Od začiatku tohto roka epidémia zasiahla deltu Perlovej rieky a deltu rieky Jang-c'-ťiang, dve hlavné oblasti zahraničného obchodu Číny. Vieme, aké ťažké to bolo posledných šesť mesiacov!

Generálna colná správa zverejnila 13. júla správu o zahraničnom obchode mojej krajiny za prvú polovicu roka. V vyjadrení v RMB dosiahla celková hodnota dovozu a vývozu v prvej polovici tohto roka 19,8 bilióna juanov, čo predstavuje medziročný nárast o 9,4 %, z čoho vývoz sa zvýšil o 13,2 % a dovoz o 4,8 %.

V máji a júni sa klesajúci trend rastu z apríla rýchlo obrátil. V vyjadrení v RMB dosiahla miera rastu exportu v júni dokonca 22 %! Tento nárast sa dosiahol na základe vysokej základne z júna 2021, čo nie je jednoduché.

Pokiaľ ide o obchodných partnerov:

V prvej polovici roka dosiahol čínsky dovoz a vývoz do krajín ASEAN, Európskej únie a Spojených štátov 2,95 bilióna juanov, 2,71 bilióna juanov a 2,47 bilióna juanov, čo predstavuje nárast o 10,6 %, 7,5 % a 11,7 %.

Pokiaľ ide o exportné produkty:

V prvých šiestich mesiacoch dosiahol export mechanických a elektrických výrobkov z mojej krajiny 6,32 bilióna juanov, čo predstavuje nárast o 8,6 % a 56,7 % z celkovej hodnoty exportu. Medzi nimi zariadenia na automatické spracovanie údajov a ich súčasti a komponenty predstavovali 770,06 miliardy juanov, čo predstavuje nárast o 3,8 %; mobilné telefóny predstavovali 434,00 miliardy juanov, čo predstavuje nárast o 3,1 %; automobily predstavovali 143,60 miliardy juanov, čo predstavuje nárast o 51,1 %.

V rovnakom období dosiahol export výrobkov náročných na pracovnú silu 1,99 bilióna juanov, čo predstavuje nárast o 13,5 % a podiel 17,8 % na celkovej hodnote exportu. Z toho textil dosiahol 490,50 miliardy juanov, čo predstavuje nárast o 10,3 %; odevy a odevné doplnky dosiahli 516,65 miliardy juanov, čo predstavuje nárast o 11,2 %; plastové výrobky dosiahli 337,17 miliardy juanov, čo predstavuje nárast o 14,9 %.

Okrem toho sa vyviezlo 30,968 milióna ton ocele, čo predstavuje nárast o 29,7 %; 11,709 milióna ton rafinovanej ropy, čo predstavuje nárast o 0,8 %; a 2,793 milióna ton hnojív, čo predstavuje pokles o 16,3 %.

Stojí za zmienku, že v prvej polovici tohto roka sa vývoz automobilov z mojej krajiny dostal na rýchlejší pruh a čoraz viac sa približuje Japonsku, najväčšiemu vývozcovi automobilov. V prvej polovici roka moja krajina vyviezla celkovo 1,218 milióna vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 47,1 %. V júni automobilky vyviezli 249 000 vozidiel, čo predstavuje rekordný nárast o 1,8 % medzimesačne a medziročný nárast o 57,4 %.

Medzi nimi bolo vyvezených 202 000 vozidiel na novú energiu, čo predstavuje medziročný nárast o 1,3-násobok. Okrem toho sa Európa s veľkým pokrokom v oblasti vozidiel na novú energiu do zahraničia stáva významným rastúcim trhom pre čínsky automobilový export. Podľa colných údajov sa v minulom roku čínsky automobilový export do Európy zvýšil o 204 %. Medzi desiatimi najväčšími exportérmi vozidiel na novú energiu v Číne sú na popredných priečkach Belgicko, Spojené kráľovstvo, Nemecko, Francúzsko a ďalšie rozvinuté krajiny.

Na druhej strane sa zvýšil tlak na pokles vývozu textilu a odevov. Medzi hlavnými exportnými produktmi odevov je rastová dynamika vývozu pletených odevov stabilná a dobrá a vývoz tkaných odevov sa vyznačuje poklesom objemu a nárastom ceny. V súčasnosti medzi štyrmi najväčšími trhmi pre čínsky vývoz odevov stabilne rastie čínsky vývoz odevov do Spojených štátov a Európskej únie, zatiaľ čo vývoz do Japonska klesal.

Podľa výskumu a úsudku spoločnosti Minsheng Securities bola exportná výkonnosť štyroch druhov priemyselných výrobkov v druhej polovici roka lepšia.

Jedným z nich je vývoz strojov a zariadení. Rozšírenie kapitálových výdavkov v zámorskom spracovateľskom a ťažobnom priemysle si vyžaduje dovoz zariadení a komponentov z Číny.

Druhým je vývoz výrobných prostriedkov. Čínske výrobné prostriedky sa vyvážajú najmä do krajín ASEAN. V budúcnosti bude neustále obnova produkcie v krajinách ASEAN poháňať vývoz čínskych výrobných prostriedkov. Okrem toho má cena výrobných prostriedkov silnú koreláciu s nákladmi na energiu a vysoké ceny energie v budúcnosti zvýšia hodnotu vývozu výrobných prostriedkov.

Tretím je export automobilového priemyslu. V súčasnosti je automobilový priemysel v zámorských krajinách nedostatkovým tovarom a očakáva sa, že čínsky export kompletných vozidiel a autodielov nebude zlý.

Štvrtým je export nového energetického priemyslu do zahraničia. V druhej polovici roka bude dopyt po nových investíciách do energie v zahraničí, najmä v Európe, naďalej prudko rásť.

Zhou Junzhi, hlavný makroanalytik spoločnosti Minsheng Securities, sa domnieva, že najväčšou výhodou čínskeho exportu je celý priemyselný reťazec. Kompletný priemyselný reťazec znamená, že Čína môže vyrábať a exportovať v rámci zahraničného dopytu – či už ide o spotrebný dopyt obyvateľov, cestovný dopyt alebo dopyt po podnikovej výrobe a investíciách.

Povedala, že pokles spotreby tovarov dlhodobej spotreby v zahraničí neznamená, že vývoz sa oslabil rovnakou frekvenciou. V porovnaní so spotrebou tovarov dlhodobej spotreby by sme mali tento rok venovať väčšiu pozornosť vývozu medzitovarov a investičného tovaru. V súčasnosti sa priemyselná produkcia v mnohých krajinách nezotavila na úroveň spred epidémie a oprava zahraničnej produkcie bude pravdepodobne pokračovať počas druhej polovice roka. Počas tohto obdobia bude čínsky vývoz dielov výrobných zariadení a výrobných materiálov naďalej rásť.

A ľudia zo zahraničného obchodu, ktorí sa obávajú o objednávky, už odišli do zahraničia, aby sa porozprávali so zákazníkmi. 10. júla o 10:00 hod. odleteli z medzinárodného letiska Ningbo Lishe letom MU7101 z Ningbo do Budapešti v Maďarsku, v ktorom Ding Yandong a ďalších 36 ľudí zo zahraničného obchodu z Ningbo prepravovali. Obchodní pracovníci si zabezpečili charterové lety z Ningbo do Milána v Taliansku.