Od začiatku tohto roka postihla epidémia deltu Perlovej rieky a deltu rieky Jang-c'-ťiang, dve hlavné čínske oblasti zahraničného obchodu.Vieme, aké ťažké to bolo posledných šesť mesiacov!

Generálna colná správa vydala 13. júla výkaz zahraničného obchodu mojej krajiny za prvý polrok.V prepočte na RMB bola celková hodnota dovozu a vývozu v prvom polroku tohto roka 19,8 bilióna juanov, čo predstavuje medziročný nárast o 9,4 %, z toho vývoz vzrástol o 13,2 % a dovoz o 4,8 %.

V máji a júni sa klesajúci trend rastu v apríli rýchlo obrátil.V prepočte na RMB bolo tempo rastu exportu v júni dokonca až 22 %!Tento nárast bol dosiahnutý na základe vysokej základne v júni 2021, čo nie je jednoduché.!

Pokiaľ ide o obchodných partnerov:

V prvej polovici roka predstavoval čínsky dovoz a vývoz do ASEAN-u, Európskej únie a Spojených štátov 2,95 bilióna juanov, 2,71 bilióna juanov a 2,47 bilióna juanov, čo predstavuje nárast o 10,6 %, 7,5 % a 11,7 %.

Pokiaľ ide o exportné produkty:

Za prvých šesť mesiacov dosiahol vývoz mechanických a elektrických výrobkov mojej krajiny 6,32 bilióna juanov, čo je nárast o 8,6 %, čo predstavuje 56,7 % celkovej hodnoty vývozu.Medzi nimi zariadenia na automatické spracovanie údajov a ich časti a komponenty predstavovali 770,06 miliárd juanov, čo predstavuje nárast o 3,8 %;mobilné telefóny boli 434,00 miliárd juanov, čo predstavuje nárast o 3,1 %;autá boli 143,60 miliardy juanov, čo predstavuje nárast o 51,1 %.

V tom istom období bol vývoz produktov náročných na prácu 1,99 bilióna juanov, čo predstavuje nárast o 13,5 %, čo predstavuje 17,8 % z celkovej hodnoty vývozu.Medzi nimi textil predstavoval 490,50 miliárd juanov, čo predstavuje nárast o 10,3 %;oblečenie a odevné doplnky boli 516,65 miliardy juanov, čo predstavuje nárast o 11,2 %;plastové výrobky boli 337,17 miliardy juanov, čo predstavuje nárast o 14,9 %.

Okrem toho sa vyviezlo 30,968 milióna ton ocele, čo predstavuje nárast o 29,7 %;11,709 milióna ton rafinovanej ropy, čo predstavuje nárast o 0,8 %;a 2,793 mil. ton hnojív, čo predstavuje pokles o 16,3 %.

Stojí za zmienku, že v prvej polovici tohto roka sa vývoz automobilov z mojej krajiny dostal do rýchleho pruhu a čoraz viac sa približuje k Japonsku, najväčšiemu vývozcovi automobilov.V prvej polovici roka moja krajina vyviezla celkovo 1,218 milióna vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 47,1 %.Automobilky v júni vyviezli 249 000 vozidiel, čím dosiahli rekordné maximum, medzimesačný nárast o 1,8 % a medziročný nárast o 57,4 %.

Medzi nimi bolo vyvezených 202 000 nových energetických vozidiel, čo je medziročný nárast 1,3-násobok.Okrem toho, s veľkým pokrokom nových energetických vozidiel smerujúcich do zahraničia sa Európa stáva hlavným prírastkovým trhom pre export automobilov z Číny.Podľa colných údajov vlani vzrástol vývoz automobilov z Číny do Európy o 204 %.Medzi desiatimi najväčšími vývozcami nových energetických vozidiel v Číne, Belgicku, Spojenom kráľovstve, Nemecku, Francúzsku a ďalších vyspelých krajinách sú na popredných miestach.

Na druhej strane sa zvýšil tlak na znižovanie exportu textilu a odevov.Medzi hlavnými výrobkami na vývoz odevov je dynamika rastu vývozu pletených odevov stabilná a dobrá a vývoz tkaných odevov sa vyznačuje poklesom objemu a zvýšením ceny.V súčasnosti medzi štyri hlavné trhy čínskeho vývozu odevov neustále rástol čínsky vývoz odevov do Spojených štátov a Európskej únie, zatiaľ čo vývoz do Japonska klesal.

Podľa prieskumu a úsudku Minsheng Securities bola exportná výkonnosť štyroch druhov priemyselných produktov v druhej polovici roka lepšia.

Jedným z nich je export strojov a zariadení.Rozšírenie kapitálových výdavkov v zámorskej výrobe a ťažobnom priemysle si vyžaduje dovoz zariadení a komponentov z Číny.

Druhým je export výrobných prostriedkov.Čínske výrobné prostriedky sa vyvážajú najmä do ASEAN-u.V budúcnosti bude neustále obnovovanie výroby ASEAN ťahať export čínskych výrobných prostriedkov.Navyše cena výrobných prostriedkov silne koreluje s nákladmi na energiu a silné ceny energií v budúcnosti budú tlačiť nahor exportnú hodnotu výrobných prostriedkov.

Tretím je export reťazca automobilového priemyslu.V súčasnosti je súčasná situácia automobilového priemyslu v zámorských krajinách nedostatková a očakáva sa, že čínsky export kompletných vozidiel a autodielov nie je zlý.

Štvrtým je export nového reťazca energetického priemyslu do zahraničia.V druhej polovici roka bude dopyt po nových energetických investíciách v zámorí, najmä v Európe, naďalej prudko stúpať.

Zhou Junzhi, hlavný makroanalytik spoločnosti Minsheng Securities, verí, že najväčšou výhodou čínskeho exportu je celý priemyselný reťazec.Kompletný priemyselný reťazec znamená, že zahraničný dopyt – či už ide o spotrebu obyvateľov, dopyt po cestovaní alebo dopyt po podnikovej produkcii a investičný dopyt, Čína môže vyrábať a vyvážať.

Povedala, že pokles spotreby tovaru dlhodobej spotreby v zámorí neznamená, že exporty oslabovali rovnako často.V porovnaní so spotrebou predmetov dlhodobej spotreby by sme v tomto roku mali venovať väčšiu pozornosť vývozu medziproduktov a investičného tovaru.V súčasnosti sa priemyselná výroba v mnohých krajinách nezotavila na úroveň pred epidémiou a oprava zámorskej výroby bude pravdepodobne pokračovať aj počas druhej polovice roka.Počas tohto obdobia sa bude čínsky export dielov výrobných zariadení a výrobných materiálov naďalej zvyšovať.

A ľudia zo zahraničného obchodu, ktorí sa obávajú zákaziek, už odišli do zámoria, aby hovorili o zákazníkoch.10. júla o 10:00 medzinárodné letisko Ningbo Lishe na palube Dinga Yandonga a ďalších 36 osôb zahraničného obchodu Ningbo odletelo letom MU7101 z Ningbo do Budapešti v Maďarsku.Obchodní personál prenajímal lety z Ningbo do Milána v Taliansku.