Po tom, čo objem exportu v auguste prvýkrát vyskočil na druhé miesto na svete, dosiahol čínsky export automobilov v septembri nové maximum. Či už ide o výrobu, predaj alebo export, vozidlá na nové zdroje energie si naďalej udržiavajú rastový trend „naraz do prachu“.

Odborníci z odvetvia uviedli, že export vozidiel s novými energetickými motormi sa stal vrcholom automobilového priemyslu mojej krajiny a miera penetrácie domácich vozidiel s novými energetickými motormi na zámorských trhoch sa rýchlo zvýšila a očakáva sa, že tento dobrý vývojový trend bude pokračovať.

Export v prvých troch štvrťrokoch medziročne vzrástol o 55,5 %

Podľa mesačných údajov o predaji, ktoré 11. októbra zverejnila Čínska asociácia výrobcov automobilov (ďalej len Čínska asociácia výrobcov automobilov), čínsky vývoz automobilov v septembri naďalej dosahoval dobré výsledky po tom, čo v auguste dosiahol rekordnú úroveň a prvýkrát prekročil 300 000 vozidiel. Ide o nárast o 73,9 % na 301 000 vozidiel.

Zámorské trhy sa stávajú novým smerom rastu predaja automobilových značiek vlastných automobilov. Súdiac podľa výkonnosti hlavných spoločností, od januára do augusta sa podiel exportu spoločnosti SAIC Motor zvýšil na 17,8 %, spoločnosti Changan Motor na 8,8 %, spoločnosti Great Wall Motor na 13,1 % a spoločnosti Geely Automobile na 14 %.

Povzbudivé je, že nezávislé značky dosiahli komplexný prelom v exporte na európske a americké trhy a trhy tretieho sveta a exportná stratégia medzinárodných značiek v Číne sa stala čoraz efektívnejšou, čo zdôrazňuje celkové zlepšenie kvality a kvantity vozidiel vyrábaných v domácom prostredí.

Podľa Xu Haidonga, zástupcu hlavného inžiniera Čínskej asociácie výrobcov automobilov, zatiaľ čo počet exportov vzrástol, cena bicyklov tiež naďalej rastie. Priemerná cena čínskych vozidiel na nový pohon na zahraničných trhoch dosiahla približne 30 000 amerických dolárov.

Podľa údajov Asociácie pre informácie o trhu s osobnými automobilmi (ďalej len Asociácia osobných automobilov) je zrýchlený prielom na trhu s exportom osobných automobilov vrcholom. V septembri dosiahol export osobných automobilov (vrátane kompletných vozidiel a kompletných áut) podľa štatistík Federácie osobných automobilov 250 000 kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 85 % a v auguste nárast o 77,5 %. Z toho export vlastných značiek dosiahol 204 000 kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 88 %. Od januára do septembra sa vyviezlo celkovo 1,59 milióna domácich osobných vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 60 %.

Zároveň sa export vozidiel s novými energetickými zdrojmi stal dôležitou hnacou silou domáceho exportu automobilov.

Údaje z Čínskej automobilovej asociácie ukázali, že od januára do septembra čínske automobilky vyviezli celkovo 2,117 milióna vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 55,5 %. Z nich bolo vyvezených 389 000 vozidiel na novú energiu, čo predstavuje medziročný nárast o viac ako 1-násobok a tempo rastu bolo oveľa vyššie ako celkové tempo rastu exportu automobilového priemyslu.

Údaje z Federácie cestujúcich tiež ukazujú, že v septembri domáce osobné vozidlá na novú energiu vyviezli 44 000 kusov, čo predstavuje približne 17,6 % celkového vývozu (vrátane kompletných vozidiel a CKD). SAIC, Geely, Great Wall Motor, AIWAYS, JAC atď. Modely automobiliek na novú energiu si na zahraničných trhoch viedli dobre.

Podľa zasvätených osôb z odvetvia sa export vozidiel na nové zdroje energie z mojej krajiny vyvinul do vzoru „jedna superveľmoc a mnoho silných“: export spoločnosti Tesla do Číny je celkovo na vrchole a niekoľko jej vlastných značiek je v dobrej exportnej situácii, zatiaľ čo traja najväčší vývozcovia vozidiel na nové zdroje energie sú v prvej trojke. Trhmi sú Belgicko, Spojené kráľovstvo a Thajsko.

Rast exportu automobilových spoločností poháňa viacero faktorov

Priemysel sa domnieva, že silný rast exportu automobilov v prvých troch štvrťrokoch tohto roka je spôsobený najmä viacerými faktormi.

V súčasnosti sa globálny dopyt na automobilovom trhu zvýšil, ale kvôli nedostatku čipov a iných komponentov zahraniční výrobcovia automobilov znížili produkciu, čo viedlo k veľkej medzere v ponuke.

Meng Yue, zástupca riaditeľa oddelenia zahraničného obchodu ministerstva obchodu, predtým uviedol, že z pohľadu dopytu na medzinárodnom trhu sa globálny automobilový trh postupne zotavuje. Predpokladá sa, že celosvetový predaj automobilov tento rok presiahne 80 miliónov a v budúcom roku 86,6 milióna.

Pod vplyvom novej epidémie koronavírusu vytvorili zámorské trhy medzeru v dodávkach v dôsledku nedostatku v dodávateľskom reťazci, zatiaľ čo celkovo stabilná výrobná objednávka v Číne vďaka správnej prevencii a kontrole epidémie podporila presun zahraničných objednávok do Číny. Podľa údajov spoločnosti AFS (AutoForecast Solutions) ku koncu mája tohto roku v dôsledku nedostatku čipov globálny automobilový trh znížil výrobu približne o 1,98 milióna vozidiel a Európa je regiónom s najväčším kumulatívnym znížením výroby vozidiel v dôsledku nedostatku čipov. To je tiež dôležitým faktorom lepšieho predaja čínskych automobilov v Európe.

Od roku 2013, keď sa krajiny rozhodli prejsť na zelený rozvoj, sa začal rýchlo rozvíjať priemysel s vozidlami na novú energiu.

V súčasnosti približne 130 krajín a regiónov sveta navrhlo alebo sa pripravuje na navrhnutie cieľov uhlíkovej neutrality. Mnohé krajiny objasnili harmonogram zákazu predaja vozidiel na palivo. Napríklad Holandsko a Nórsko navrhli zákaz predaja vozidiel na palivo v roku 2025. India a Nemecko sa pripravujú na zákaz predaja vozidiel na palivo v roku 2030. Francúzsko a Spojené kráľovstvo plánujú zakázať predaj vozidiel na palivo v roku 2040. Predávajte benzínové autá.

Pod tlakom čoraz prísnejších predpisov o emisiách uhlíka sa politická podpora vozidiel na novú energiu v rôznych krajinách naďalej posilňuje a globálny dopyt po vozidlách na novú energiu si udržiava rastový trend, čo poskytuje široký priestor pre vozidlá na novú energiu z mojej krajiny, aby vstúpili na zahraničné trhy. Údaje ukazujú, že v roku 2021 dosiahne vývoz vozidiel na novú energiu z mojej krajiny 310 000 kusov, čo predstavuje takmer trojnásobný medziročný nárast a predstavuje 15,4 % celkového vývozu vozidiel. V prvej polovici tohto roka bol vývoz vozidiel na novú energiu naďalej silný a objem vývozu sa medziročne zvýšil 1,3-násobne a predstavuje 16,6 % celkového vývozu vozidiel. Pokračujúci rast vývozu vozidiel na novú energiu v treťom štvrťroku tohto roka je pokračovaním tohto trendu.

Výrazný rast automobilového exportu mojej krajiny profitoval aj z rozšírenia „kruhu priateľov“ v zahraničí.

Krajiny pozdĺž „Pásu a cesty“ sú hlavnými trhmi pre vývoz automobilov z mojej krajiny a tvoria viac ako 40 %; od januára do júla tohto roku dosiahol vývoz automobilov z mojej krajiny do členských krajín RCEP 395 000 vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 48,9 %.

V súčasnosti moja krajina podpísala 19 dohôd o voľnom obchode, ktoré sa vzťahujú na 26 krajín a regiónov. Čile, Peru, Austrália, Nový Zéland a ďalšie krajiny znížili clá na automobilové produkty z mojej krajiny, čím vytvorili priaznivejšie prostredie pre medzinárodný rozvoj automobilových spoločností.

V procese transformácie a modernizácie čínskeho automobilového priemyslu sa okrem zamerania na domáci trh zameriava aj na globálny trh. V súčasnosti investície domácich výrobcov automobilov do trhu s vozidlami s novými zdrojmi energie ďaleko prevyšujú investície nadnárodných automobilových spoločností. Zároveň sa domáce automobilky spoliehajú na vozidlá s novými zdrojmi energie pri vývoji inteligentných sieťových technológií, ktoré majú výhody v oblasti inteligencie a sietí a stali sa atraktívnym cieľom pre zahraničných spotrebiteľov.

Podľa odborníkov z odvetvia sa práve vďaka svojej vedúcej pozícii v oblasti vozidiel s novými energetickými systémami medzinárodná konkurencieschopnosť čínskych automobiliek neustále zlepšuje, produktové rady sa neustále zlepšujú a vplyv značky sa postupne zvyšuje.

Vezmime si ako príklad spoločnosť SAIC. Spoločnosť SAIC zriadila viac ako 1 800 zahraničných marketingových a servisných predajní. Jej produkty a služby sú distribuované vo viac ako 90 krajinách a regiónoch, čím tvoria 6 hlavných trhov v Európe, Austrálii, na Novom Zélande a v Amerike. Kumulatívny predaj v zahraničí presiahol 3 milióny vozidiel. Spomedzi nich dosiahol predaj spoločnosti SAIC Motor v zahraničí v auguste 101 000 kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 65,7 % a predstavuje takmer 20 % z celkového predaja. Spoločnosť sa tak stala prvou spoločnosťou v Číne, ktorá prekročila 100 000 kusov za jediný mesiac na zahraničných trhoch. V septembri sa export spoločnosti SAIC zvýšil na 108 400 vozidiel.

Analytik spoločnosti Foundation Securities, Duan Yingsheng, analyzoval, že nezávislé značky urýchlili rozvoj trhov v juhovýchodnej Ázii, Európe a Amerike prostredníctvom výstavby tovární v zahraničí (vrátane tovární KD), spoločných zahraničných predajných kanálov a nezávislej výstavby zahraničných kanálov. Zároveň sa postupne zlepšuje aj uznanie značiek vlastnených spoločnosťami na trhu. Na niektorých zahraničných trhoch je popularita značiek vlastnených spoločnosťami porovnateľná s popularitou nadnárodných automobilových spoločností.

Sľubné vyhliadky pre automobilky na aktívne nasadenie sa do zahraničia

Domáce automobilky dosahujú vynikajúce exportné výsledky, no zároveň aktívne expandujú na zahraničné trhy, aby sa pripravili na budúcnosť.

13. septembra bolo zo Šanghaja na európsky trh odoslaných 10 000 vozidiel MG MULAN s novým pohonom na energiu od spoločnosti SAIC Motor. Ide o doteraz najväčšiu várku čisto elektrických vozidiel vyvezených z Číny do Európy. Príslušná osoba zodpovedná za ministerstvo priemyslu a informačných technológií uviedla, že export „10 000 vozidiel do Európy“ spoločnosti SAIC predstavuje nový prielom v medzinárodnom rozvoji automobilového priemyslu mojej krajiny. Export vozidiel s novým pohonom na energiu z Číny vstúpil do fázy rýchleho rozvoja a zároveň poháňa globálny automobilový priemysel k transformácii na elektrifikáciu.

V posledných rokoch boli aktivity spoločnosti Great Wall Motor v oblasti expanzie do zahraničia veľmi časté a celkový počet predajov kompletných vozidiel v zahraničí presiahol 1 milión. V januári tohto roku spoločnosť Great Wall Motor získala indický závod spoločnosti General Motors spolu s minuloročným závodom Mercedes-Benz v Brazílii, ako aj so zavedenými ruskými a thajskými závodmi, čím sa Great Wall Motor etablovala na euroázijskom a juhoamerickom trhu. V auguste tohto roku spoločnosti Great Wall Motor a Emile Frye Group formálne uzavreli dohodu o spolupráci a obe strany spoločne preskúmajú európsky trh.

Spoločnosť Chery, ktorá predtým exportovala na zámorské trhy, zaznamenala v auguste medziročný nárast exportu o 152,7 % na 51 774 vozidiel. Spoločnosť Chery zriadila 6 výskumných a vývojových centier, 10 výrobných základní a viac ako 1 500 predajných a servisných miest v zahraničí a jej produkty sa vyvážajú do Brazílie, Ruska, Ukrajiny, Saudskej Arábie, Čile a ďalších krajín. V auguste tohto roku začala spoločnosť Chery rokovať s ruskými výrobcami automobilov o realizácii lokalizovanej výroby v Rusku.

Spoločnosť BYD oznámila od konca júla do začiatku augusta tohto roku vstup na trh osobných automobilov v Japonsku a Thajsku a začala dodávať nové energetické produkty pre švédsky a nemecký trh. 8. septembra spoločnosť BYD oznámila, že v Thajsku postaví továreň na elektromobily, ktorej prevádzka sa plánuje na rok 2024 s ročnou výrobnou kapacitou približne 150 000 vozidiel.

Spoločnosť Changan Automobile plánuje v roku 2025 vybudovať dve až štyri výrobné základne v zahraničí. Spoločnosť Changan Automobile uviedla, že v budúcnosti zriadi európske a severoamerické sídlo a vstúpi na európsky a severoamerický automobilový trh s vysoko kvalitnými a technologicky vyspelými automobilovými produktmi.

Niektoré nové automobilové sily sa zameriavajú aj na zámorské trhy a dychtivo to skúšajú.

Podľa správ spoločnosť Leap Motor 8. septembra oznámila svoj oficiálny vstup na zámorské trhy. Dosiahla spoluprácu s izraelskou spoločnosťou z automobilového priemyslu na export prvej várky motorov T03 do Izraela. Spoločnosť Weilai 8. októbra uviedla, že jej produkty, celosystémové služby a inovatívny obchodný model budú implementované v Nemecku, Holandsku, Švédsku a Dánsku. Spoločnosť Xpeng Motors si tiež vybrala Európu ako preferovaný región pre svoju globalizáciu. To pomôže spoločnosti Xiaopeng Motors rýchlo vstúpiť na európsky trh. Okrem toho na európsky trh vstúpili aj spoločnosti AIWAYS, LANTU, WM Motor atď.

Čínska automobilová asociácia predpovedá, že export automobilov z mojej krajiny by mal tento rok presiahnuť 2,4 milióna. Najnovšia výskumná správa spoločnosti Pacific Securities uvádza, že úsilie na strane exportu môže pomôcť domácim spoločnostiam zaoberajúcim sa vysokokvalitnými automobilkami a súčiastkami urýchliť rozširovanie priemyselného reťazca a ďalej stimulovať ich endogénnu silu z hľadiska technologickej iterácie a zlepšovania systému kvality.

Odborníci z odvetvia sa však domnievajú, že nezávislé značky stále čelia určitým výzvam pri „vstupe do zahraničia“. V súčasnosti je väčšina nezávislých značiek vstupujúcich na rozvinutý trh stále v testovacej fáze a globalizácia čínskych automobilov si ešte vyžaduje čas na overenie.